1972年2月
上野駅の風景
「583系」の臨時特急「オリンピア」を
撮るために上野に行ったような?・・・・
とりあえず、画像が良くありませんが
数少ない上野の写真です、ご覧下さい

1975年3月頃の上野駅周辺もご覧ください

「EF81-8」
寝台特急「ゆうづる」の到着



 「EF81」と「EF57」
左奥に「EF57」が




「EF58」と「EF81」
「ゆうづる」との並び



 
「583系」
 札幌冬季オリンピックの
臨時特急「オリンピア」





「115系」と「583系」
「115系」は非冷房



「189系」
特急「あさま」が出発



 
「キハ181」
特急「つばさ」、左上に「165系」



 
 
 「485系」
特急「ひばり」



 「401系」
常磐線、普通列車



「103系」
山手線と常磐線、間に「クモニ」が



 「クモニ13」?
配給電車かと思われる



北の玄関「上野駅」
外観は変わらないが
周辺と中は大きく変わりました


 



 1975年3月
上野駅の風景

上野駅と御徒町付近での撮影
 
「EF80-1」
トップナンバー、春闘中?
石灰で「マルセ粉砕」と書かれてる
マルセ→マル生=生産性向上運動




  「157系」
吾妻線直通の特急「白根」
いわゆる「日光型」でデビュー
「あまぎ」でも運用されていた




  「583系・みちのく」
常磐線経由、青森行の昼行特急
特急「はつかり」の間合運用で
1972年3月15日に登場した




  「583系・ひばり」
特急「ひばり」は通常は「485系」
1973年10月のダイヤ改正から
間合運用で「583系」も使用された
この頃から、効率的な運用が増えてきた
これが、「マル生」の影響か




  「181系」
 臨時特急「そよかぜ」
上野ー軽井沢で運行
御徒町付近の待避線にて
今は、東京ー上野ラインに




 「103系」
 上野駅の御徒町側の端から













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